.gif)
2009. augusztus 20., csütörtök
2009. augusztus 18., kedd
Mihcelin RunFlat tanácsok
Néhány jótanács, amit a Michelin oldalán találtam, egészen frissek, és teszteredményeken alapulnak.
1. Ne keverjük a ZP (defekttűrő) és nem-ZP kerekeket a kocsin. Ha több fajta ZP-t is használunk, akkor elől és hátul páronként ugyanolyanok legyenek!
2. ZP és ZP SR kerekeket se keverjük egy autón!
3. A ZP abroncsok egyszer és csakis egyszer javíthatóak, a javítást kizárólag professzionális szervízben szabad kiviteleztetni.
4. A ZP abroncsok nyugodtan használhatóak hólánccal.
1. Ne keverjük a ZP (defekttűrő) és nem-ZP kerekeket a kocsin. Ha több fajta ZP-t is használunk, akkor elől és hátul páronként ugyanolyanok legyenek!
2. ZP és ZP SR kerekeket se keverjük egy autón!
3. A ZP abroncsok egyszer és csakis egyszer javíthatóak, a javítást kizárólag professzionális szervízben szabad kiviteleztetni.
4. A ZP abroncsok nyugodtan használhatóak hólánccal.
2009. augusztus 8., szombat
Michelin runflat test
A brit AutoExpress magazin tavaly októberben elvégzett egy tesztet olyan speciális, ún. runflat gumikon, amelyek defekt után is használhatóak maradnak (legalábbis egy rövid ideig;)). A teszten három gumi vett részt: a Bridgestone Turanza, a Continental PremiumContact SSR és a Michelin Primacy HP. A gumikat BMW 5-ösökre szerelték fel.
Lássuk az eredményeket...
Nedves utak
A Bridgestone magasan vitte a pálmát az Aquaplanning teszten, a tapadásnál a Michelin nyert, a kicsúszós teszten pedig a Conti nyert, méghozzá utcahosszal. Fékezéskor szintén ez utóbbi vitte a pálmát.
Száraz utak
A Continental az úr, főleg, ha a fékezésről van szó. A kicsúszós teszten szintén a Conti nyert, de alig mögötte ott volt a Michelin nyári gumi is.
Az ár...
A gördülési ellenállás, amely igencsak befolyásolja az üzemanyagfogyasztást, a legrosszabb a Continentalnál, a dobogó tetejére a Michelin állhatott. A két gumi között 100km-en kb. egy liter fogysaztásbeli különbség van!
A szettek árai
Bridgestone: £115
Continental: £117
Michelin: £122
Zajszint
A Bridgestone és a Michelin egyaránt 67dB-esek, a Conti pedig 70dB-es volt, ami kis különbségnek tűnik, de ne feledjük, hogy 3dB plusz azt jelenti, hogy kétszer olyan hangos az autó!
Na és akkor az összefoglalás...
Az eredmények százalékokban értendők a Brit Autóklub számítási módszerei szerint.
Végső pontszámok
Bridgestone: 100.0
Continental: 99.9
Michelin: 98.0
Szóval a Michelin sajnos lemaradó a márkatársakhoz képest:(
Lássuk az eredményeket...
Nedves utak
A Bridgestone magasan vitte a pálmát az Aquaplanning teszten, a tapadásnál a Michelin nyert, a kicsúszós teszten pedig a Conti nyert, méghozzá utcahosszal. Fékezéskor szintén ez utóbbi vitte a pálmát.
Száraz utak
A Continental az úr, főleg, ha a fékezésről van szó. A kicsúszós teszten szintén a Conti nyert, de alig mögötte ott volt a Michelin nyári gumi is.
Az ár...
A gördülési ellenállás, amely igencsak befolyásolja az üzemanyagfogyasztást, a legrosszabb a Continentalnál, a dobogó tetejére a Michelin állhatott. A két gumi között 100km-en kb. egy liter fogysaztásbeli különbség van!
A szettek árai
Bridgestone: £115
Continental: £117
Michelin: £122
Zajszint
A Bridgestone és a Michelin egyaránt 67dB-esek, a Conti pedig 70dB-es volt, ami kis különbségnek tűnik, de ne feledjük, hogy 3dB plusz azt jelenti, hogy kétszer olyan hangos az autó!
Na és akkor az összefoglalás...
Az eredmények százalékokban értendők a Brit Autóklub számítási módszerei szerint.
Végső pontszámok
Bridgestone: 100.0
Continental: 99.9
Michelin: 98.0
Szóval a Michelin sajnos lemaradó a márkatársakhoz képest:(
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)